Die gängigste Variante der Motorroller (auch Scooter genannt) sind Roller mit Zweitaktmotoren, so genannte Zweitakter, allerdings sind auch Motorroller mit Viertaktmotoren (Viertakter) sehr beliebt. Wenn es um das Motor-Tuning eines Rollers mit Zweitaktmotor geht, beispielsweise für eine Customshow oder Messe, stellen sich dem modernen Scooterist am Anfang seiner Karriere verschiedene
Beim Tuning soll, vor der Feinabstimmung des Motors eines Rollers, oftmals die Quetschkante (QK) gemessen werden, da diese maßgeblichen Einfluss auf den Druck des Kraftstoffgemischs hat. Man benötigt für die Messung der Quetschspalte eines Zylinders etwas Lötzinn, Klebeband und einen digitalen Messschieber oder auch herkömmlichen Messschieber. Zuerst wird der Zylinderkopf
Der Besatzung eines Streifenwagens aus Essen, fiel an einem Montag ein Rollerfahrer auf, der mit viel zu hoher Geschwindigkeit auf seinem Motorroller gefahren ist. Laut Betriebserlaubnis war der Motorroller allerdings nur für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern zugelassen. Bei einer Testfahrt mit dem Motorroller erreichte ein Beamter der Polizei
In Freiburg ist ein Rollerfahrer ist mit seinem Motorroller von Polizisten mit einem Tempo von 118 km/h gemessen worden. Tatsächlich war der Motorroller jedoch nur für einen Betrieb mit der Höchstgeschwindigkeit von nur 25 Stundenkilometern zugelassen. Der Rollerfahrer war 19 Jahre alt und hatte den Motorroller frisiert damit die hohe